网友Dot分享了最近刚买的一台二手车，这是一台2007宝马E90335iSedan，搭载“臭名昭著”的N54双涡轮增压发动机，一起来看看这台车的细节部分。2007宝马E90335iSedan
E90宝马3系（参数丨图片）是台非常适合“玩”的车，优点是目前这台车价格便宜、动力配置跨度较大、底盘扎实好开，手动挡的数量也不少；缺点是缓冲和密封零件易疲劳，需要车主有一定修理知识，随时关注着车辆的机械状态，以免小问题拖成大故障。
Dot买下这台车时已经是改装完的状态，卖家是这台车的第二任车主，这位车主在地库停车时不慎撞在了石柱上，导致前杠和引擎盖变形，由此萌生了改装的念头。
第二任车主记录的损坏程度
引擎盖变形
先来看看这台车的颜值部分，整台车的漆面为摩纳哥蓝色，中网、车窗边缘的镀铬装饰件已经换成了亚光黑色的替换件，竞技风格比较明显。我认为低调的外观比较适合E90宝马3系，一方面不容易引发1087的关注，另一方面会让人感觉你是因为注重它的乐趣而购买了一台老宝马3系。
再来看看细节部分，如果要整理一台短轴宝马3系的外观，改装这些部分应该就足够了。
前脸改装了宝马E90M3风格的前杠，前杠下方安装了非常廉价的黑色前唇，中网更换成黑色的替换件。整个前脸最显眼的部分便是隐藏在前杠内的中冷器，这是来自ARMMotorsports的7.5寸金色中冷器，低调地展现着这台车的性能取向。前脸最不起眼的改装件在大灯内部，灯光换成了LUXV8光环灯泡。
车尾部使用了原厂后杠，分别在后备箱盖和后车窗上方增加了两个扰流板，尾部造型有这两个零件就足够了。可以看到尾灯外侧有黑色边缘，整体还呈现灰色，这是尾部的第三个改装件，来自Spyder的LED尾灯。
排气依旧维持了原厂状态，基本不会发出太多噪音，我们一起来听听它的声浪。
行走部分，选用了18英寸的ApexSM-10无烟煤色多幅轮毂，一颗轮毂的售价高达1700美元，无论造型还是性能表现都很出色。轮胎方面选择了韩泰VentusV12系列，是性价比比较高的性能轮胎。
原厂内饰，15年前的配置依旧够用
车内基本维持了原厂状态，整体为米色内饰。
上一任车主用Dakota皮革替换掉了原厂软性包裹，因此内饰看起来非常新。
335i是E90宝马3系中的顶配版本，因此虽然车龄有15年之久，整台车的配置依旧够用。具体体现在运动方向盘、前排座椅加热、折叠式后排座椅、大灯清洗系统、通用车库门开启器、自动防眩光后视镜、腰托、数字罗盘镜、带蓝牙系统的BMWAssist系统。
除了没有中间的大屏幕之外，感觉日常能用到的舒适配置它基本都具备。
性能提升
MHDStage2阶+ECU双锥进气冬菇头3英寸VRSpeedFactory无猫落水管ARMMotorsports7.5寸金色中冷器带中冷器管路ARMMotorsports充电管HKS泄放阀
买车后的花费
Dot共花费了9500美元用于购买这台车，买到时它的行驶里程为135,200英里，Carfax历史报告显示这台车的保养一直按时进行，因此车况表现比较良好。车辆购买后Dot更换了动力转向液、制动器液和冷却液，同时更换了机油和滤清器。
为了保证能将理解这台车的故障和问题，Dot不惜花费122.49美元购买了对应的维修手册，好在修车的信息在北美都是公开的，自己照猫画虎能省下不少刀乐。
