96年前的今天，1925年5月1日，第二次全国劳动大会在广州召开，宣告中华全国总工会正式成立。这是一次改变工人阶级命运的会议，掀起了中国工人运动的高潮。
中华全国总工会旧址
这次大会是由中华海员工业联合总会、汉冶萍总工会、全国铁路总工会、广州工人代表会这四个当时最大的产业和地方工会共同发起的，中华海员工业联合总会干事林伟民当选为中华全国总工会第一届执行委员会委员长。
这并不是中华海员工业联合总会第一次崭露锋芒，它的故事，要从20世纪初说起。
苦则思变，成立海员自救组织
20世纪初的香港，中国海员的境遇恶劣，长期遭受资方和包工头的压榨和种族歧视。
20世纪初的香港
辛亥革命前后，中国民主革命先行者孙中山经常乘坐轮船奔走于海内外从事革命活动，与香港海员接触较多，常向海员宣传民主革命思想。在孙中山的影响下，海员相信只有推翻中国的封建统治，才能使国家富强，让自身脱离苦难。他们在客船上排演戏剧，向海外各地华侨募捐，以作为革命党人的活动经费，甚至为孙中山运送军火、传递秘密文件、掩护同盟会的重要人员。
1913年8月，孙中山由上海赴日本时在船上留影
1913年，在孙中山的鼓励下，香港海员陈炳生等人在日本横滨组织联义社，并在香港成立联义社分社，开展活动。香港海员林伟民、苏兆征等成为了骨干力量。
林伟民
苏兆征
1921年3月6日，在陈炳生、翟汉奇、林伟民、苏兆征等人的领导下，以维护海员尊严与权利为宗旨的中华海员工业联合总会宣告成立。这是中国海员工人第一个工会组织，也是中国最早的产业工会组织之一。
中华海员工业联合总会创办成员
三封三起，领导海员坚持斗争
中华海员工业联合总会成立后，为了反对种族岐视，争取香港海员合理的工资待遇，于1922年1月12日领导了震惊中外的香港海员大罢工。数以万计的罢工海员返回广州，对香港采取封锁政策，香港的经济生活受到严重影响。
2月1日，港英政府宣布中华海员工业联合总会为“非法团体”，派军警查封工会会所，收缴工会招牌。2月底，中华海员工业联合总会发动全港总同盟大罢工，使香港瘫痪成为“死港”。为了镇压大罢工，港英政府制造“沙田惨案”，激起更强烈的反抗，海员大罢工演变为全港民众反对民族压迫的斗争。港英政府迫于无奈，接受海员提出的条件，取消封闭工会的命令，并送还工会招牌。历时56天的香港海员大罢工，以海员取得重大胜利而宣告结束。
1922年3月6日，港英政府送回工会招牌，香港各界群众欢庆香港海员大罢工取得胜利
海员大罢工胜利后，中华海员工业联合总会委员会委员及部分海员在广州合影留念
1927年，反帝反封建的国民革命失败，工人运动陷入低潮。港英政府趁机于当年5月28日第二次下令封闭中华海员工业联合总会。
工会被封闭后，海员并没有停止活动。1935年，他们成立了以各船“余闲乐社”为基础的“余闲乐社总社”，为海员斗争开创了一个新的局面。
来自中山大学的曾生，因组织学生运动而被停止学籍后，慕名来到香港“余闲乐社总社”，并以此为平台，带领香港海员积极投入抗日斗争。
曾生
1937年，香港地区抗日救亡运动蓬勃发展。为了更好地组织抗日，香港海员以“余闲乐社”为基础，召开了香港海员大会，向港英政府申请恢复工会。为了顺利得到批准，“中华海员工业联合总会”改名为“香港海员工会”。
1937年8月15日，香港海员工会在抗日浪潮中正式成立，随即发表宣言，提出海员抗日救国的十大纲领，对日本采取抵制政策，得到了海员的广泛响应。1938年1月21日晚，港英政府在日本的施压下，派出100多名警察包围香港海员工会，宣布工会违反了政府法令，立即封闭，会员只得又转入“余闲乐社”继续开展抗日救亡活动。
日本投降后，由曾生领导的东江纵队北撤。北撤前，曾生鼓励香港海员向政府提出恢复工会的要求。1946年1月6日，香港海员工会第三次复会。
工会第三次复会初期之会所
继往开来，团结海员热爱祖国
海洋的广袤与动荡，塑造了海员不言放弃的坚韧精神，带着这种精神，海员在工会的领导下，出色地完成了不同历史时期赋予的历史使命。
新中国成立前夕，香港海员冒着被国民党在台湾海峡拦截的危险，安全护送旅居香港的190余名爱国民主人士北上，使第一届人民政治协商会议得以顺利召开。
1949年2月，由香港海员护送北上参加第一届政协会议的部分民主人士在“华中”轮上合影
新中国成立后，美国与西方国家长期对中国实行禁运封锁，香港海员工会先后动员一万多名海员承担起祖国进出口贸易运输的任务。
20世纪60年代，美国发动了侵略越南的战争。在香港海员工会的动员下，先后有600多名海员参与了中国援越抗美物资的运输。
工会副主席蔡良丕参与援越抗美物资运输
在香港回归祖国的进程中，香港海员工会积极拥护中国政府收回香港主权、实行“一国两制”方针。中英联合声明签署后，中国政府于1985年组成香港特别行政区基本法咨询委员会，向各界人士收集意见，起草基本法。香港海员工会推选出14人成立基本法关注小组，时任工会主席麦灿被邀请参加基本法咨询委员会，并参加了劳工界基本法联席会议，对基本法内有关劳工问题提供意见。
香港特区首任行政长官董建华与工会前辈及执委在礼宾府合影
不忘初心，维护海员合法权益
香港海员工会以维护海员合法权益为立会宗旨。从成立之初要求废除包工制，到1996年加入国际运输工人联盟，再到关注国际海员就业状况和相关法规，这一传统延续至今。
从2019年2月开始，在“大都会”邮轮工作的船员遭到船东无理欠薪。2020年8月26日，船员被拖欠的薪资达到近200万港币。追讨无门的船员向香港海员工会求助。9月15日，工会成功采取法律行动，扣押了“大都会”邮轮。工会常委杨开强带领船员向律师寻求专业意见，并与船东进行了多轮谈判。
船员与法援处律师进行视频会议
10月底，“大都会”邮轮的船东同意支付薪资、疫情隔离遣送费等款项，与船员达成和解。工会的维权又一次取得了胜利。
工会常委杨开强接船员下船
从1921年中华海员工业联合总会成立到今天，香港海员工会走过了一百年艰辛而光荣的历程。更多关于这间百年老店的故事，且听我们细细道来。
香港海员工会现址外观
今晚21：40
《历史记得光荣的海员——香港海员工会百年纪事》
一起关注香港工人阶级的故事
编辑：韩心雨、巴塔木
